El Gobierno de España ha dado un nuevo paso para reactivar la demanda de vehículos electrificados en un contexto de desaceleración del mercado. El Ejecutivo ha confirmado las bases del Plan Auto+, un programa de ayudas directas que permitirá acceder a subvenciones de hasta 4.500 euros para la compra de coches eléctricos y electrificados, con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026.
La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Industria y Turismo, cuenta con un presupuesto total de 400 millones de euros, financiados íntegramente por el Estado. La convocatoria definitiva se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE), momento a partir del cual podrán tramitarse las solicitudes.
¿A quién van dirigidas las ayudas del Plan Auto+?
El programa está diseñado para particulares, autónomos y empresas, y contempla distintas fórmulas de adquisición. Las ayudas se aplicarán tanto a la compra directa como a leasing y renting, este último reservado a profesionales y compañías.
El Plan Auto+ establece un límite claro: un solo vehículo por beneficiario, aunque en el caso de las empresas el máximo se amplía hasta diez unidades. Con ello, el Gobierno busca equilibrar el acceso a las ayudas y evitar una concentración excesiva en grandes flotas.
Qué vehículos pueden beneficiarse y cuánto se puede recibir
Las subvenciones varían en función de la tecnología del vehículo, su precio y su origen de fabricación. El programa se centra en turismos electrificados con etiqueta “0”, es decir, eléctricos puros, híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (REEV).
En función del precio, el esquema es el siguiente:
- Vehículos de hasta 35.000 euros: pueden acceder al 25 % del importe máximo de la ayuda (hasta 1.125 euros).
- Vehículos entre 35.000 y 45.000 euros: la ayuda se reduce al 15 % (hasta 675 euros).
Cuando se atiende al tipo de motorización, el incentivo aumenta:
- Turismos 100 % eléctricos: hasta el 50 % del máximo, es decir, 2.250 euros en modelos de hasta 45.000 euros.
- PHEV o REEV: hasta el 25 %, con un máximo de 1.125 euros.
El factor clave: fabricación europea
Una de las grandes novedades del Plan Auto+ es su claro enfoque industrial. El Ejecutivo quiere reforzar la producción europea y española de vehículos, tras dos años de retrocesos en este ámbito.
Por ello, se introduce un bonus adicional ligado al “Made in Europe”:
- 15 % extra si el ensamblaje y acabado final del vehículo se realiza en una planta de la Unión Europea.
- 10 % adicional si parte de la fabricación de la batería, al menos el ensamblaje de los paquetes, también se lleva a cabo en territorio europeo.
En conjunto, hasta un 25 % de la ayuda total dependerá de este criterio. Así, para alcanzar los 4.500 euros máximos, el coche debe cumplir tres condiciones: ser eléctrico puro, costar menos de 35.000 euros y estar fabricado íntegramente en Europa, incluida la batería.
Continuidad respecto al Moves III
El Plan Auto+ no parte de cero. Da continuidad al esfuerzo iniciado con el Moves III, aunque introduce cambios relevantes. Mientras que el Moves priorizaba la electrificación desde un enfoque ambiental, el nuevo programa añade una dimensión estratégica e industrial, alineada con la autonomía productiva europea.
El objetivo es doble: acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica y, al mismo tiempo, reforzar la competitividad del sector automovilístico europeo frente a terceros mercados.
Otras ayudas previstas: furgonetas y vehículos ligeros
El Plan Auto+ amplía su alcance más allá del turismo. Las furgonetas y camiones ligeros (categoría N1), con una masa máxima de 3,5 toneladas, podrán recibir hasta 5.000 euros, sin límite de precio. También se contemplan incentivos para motocicletas eléctricas, con ayudas de hasta 1.100 euros, y para cuadriciclos ligeros y pesados, que podrán acceder a subvenciones de hasta 1.500 euros.
