El sector del renting en España vive uno de sus mejores momentos. Los datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) al cierre de abril de 2026 confirman un crecimiento sostenido que dobla al del mercado convencional y consolida a este modelo de acceso al vehículo como una de las palancas más activas de la automoción nacional.
Un abril histórico: 33.324 unidades y 834 millones de euros comprometidos
En abril de 2026, las compañías de renting matricularon 33.324 vehículos, frente a los 28.201 del mismo mes del año anterior. El incremento es del 18,17%, muy por encima del crecimiento del 8,31% que registró el mercado total, con 126.264 matriculaciones en el mes.
La inversión asociada a esas operaciones resulta aún más reveladora. Las empresas del sector destinaron 834 millones de euros a la adquisición de vehículos nuevos solo en abril, lo que representa un 29,70% más que los 643 millones invertidos en el mismo mes de 2025. Una cifra que evidencia la apuesta firme de las compañías por renovar el parque móvil de sus clientes con modelos más eficientes y tecnológicamente avanzados.
El acumulado hasta abril: 129.547 unidades y más de 3.200 millones de euros
El análisis del año en su conjunto refuerza la solidez del sector. En los primeros cuatro meses de 2026, el renting acumuló 129.547 matriculaciones, un 16,56% más que las 111.140 registradas en el mismo período de 2025. En ese mismo lapso, el mercado total creció un 8,42%, con 483.062 unidades matriculadas en toda España.
La inversión acumulada alcanzó los 3.208 millones de euros, con un avance del 26,75% respecto a los 2.531 millones del año anterior. Una señal inequívoca de que las empresas de renting no solo crecen en volumen, sino también en el valor medio de los vehículos que incorporan a su flota.
«Los datos hasta abril de 2026 consolidan al renting como uno de los principales motores del mercado de automoción en España», señaló José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER. «Con un crecimiento del 16,56%, prácticamente el doble que el conjunto del mercado, el sector ha realizado un esfuerzo inversor que supera los 3.200 millones de euros hasta abril.»
El renting gana peso en el mercado: ya representa el 26,82% de las matriculaciones
Uno de los indicadores más significativos es la cuota de mercado del renting sobre el total de matriculaciones en España. A cierre de abril de 2026, ese porcentaje se sitúa en el 26,82%, frente al 24,95% que representaba en el mismo mes del año anterior. El avance es consistente y, en algunos segmentos, especialmente llamativo.
En el segmento de derivados, furgonetas y pick-up, el renting copa el 41,44% del mercado total. Y en el canal de empresa, su presencia es aún más dominante: en abril de 2026, el renting representó el 46,80% del conjunto del canal, una proporción prácticamente idéntica a la del mismo mes de 2025 (46,44%), lo que indica que su relevancia en la movilidad empresarial ya está plenamente consolidada.
La electrificación, gran protagonista del crecimiento
Más allá de los números absolutos, los datos de abril revelan una transformación profunda en el tipo de vehículos que el renting pone en circulación. Hasta abril de 2026, el sector matriculó 20.639 unidades electrificadas —incluyendo eléctricos puros, híbridos enchufables de gasolina y diésel, y vehículos de autonomía extendida—, lo que equivale al 15,93% de todas las matriculaciones en renting y un crecimiento del 49,68% respecto al mismo periodo de 2025.
El avance es aún más amplio si se consideran todas las energías alternativas. Los vehículos propulsados por electricidad, hidrógeno, gas e híbridos ya representan el 59,10% de las matriculaciones de renting a abril de 2026, cuando un año antes suponían el 51,56%. El renting aporta, además, el 25,36% de todas las matriculaciones de vehículos de energías alternativas en España, lo que lo posiciona como un actor clave en la transición hacia una movilidad más limpia.
Diversificación de marcas y modelos: el mercado se abre
La concentración entre las marcas líderes del sector muestra una evolución interesante. Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa representaron el 67,88% del total a cierre de abril, frente al 70,22% de 2025. Esto refleja que, aunque el mercado crece de forma generalizada, lo hace con mayor diversidad: otras marcas ganan terreno y el poder de las más tradicionales se diluye ligeramente.
Por su parte, los 10 modelos más demandados en renting acapararon el 24,24% de las matriculaciones en el canal de empresas —frente al 21,66% de 2025—, con un incremento del 16,06% en sus matriculaciones. La concentración en modelos concretos sí aumenta, lo que apunta a una preferencia por soluciones probadas y eficientes dentro de la gestión de flotas.
El renting como termómetro de la nueva movilidad empresarial
Los datos de abril de 2026 no son solo un buen trimestre; son la expresión de un cambio estructural en cómo las empresas y los profesionales acceden al vehículo en España. El renting crece a un ritmo doble que el mercado, lidera la electrificación del parque móvil y concentra casi la mitad de las matriculaciones en el canal de empresa.
En un entorno donde la eficiencia, la gestión de costes y la sostenibilidad pesan cada vez más en las decisiones de movilidad, el renting ofrece una respuesta práctica y adaptable. Los números de la AER lo confirman: el sector no solo avanza, sino que marca el rumbo.
