El comienzo de 2026 deja un primer balance en el mercado de matriculaciones. Los datos publicados por MSI Inteligencia de Mercado correspondientes al mes de enero han dejado un arranque de año con comportamientos diferenciados según segmento, aunque con una conclusión común como es que el vehículo industrial sigue manteniendo una base sólida de actividad.
El camión sigue presentando una evolución positiva
Las matriculaciones de vehículos industriales alcanzaron en enero las 2.702 unidades, lo que supone un crecimiento del 5,5% en comparación con el mismo mes de 2025. Un dato que confirma la continuidad del buen tono con el que el sector cerró el pasado ejercicio.
Por marcas, el mercado se muestra muy repartido. Volvo encabeza el ranking con 465 unidades matriculadas, seguida de cerca por Mercedes-Benz (439), Scania (418), Iveco (406) y Renault Trucks (401), lo que deja un escenario totalmente competitivo y equilibrado entre los principales fabricantes.
El autobús ajusta tras un 2025 intenso
El mercado de autobuses ha arrancado el año con un comportamiento más contenido. En enero se matricularon 309 unidades, una caída del 18,3% respecto al mismo mes del año anterior. El descenso llega tras un 2025 marcado por picos muy elevados en determinados meses, sobre todo en septiembre, lo que explica en parte este ajuste inicial.
En cuanto a marcas, Mercedes-Benz se mantiene en cabeza con 110 matriculaciones, seguida a distancia por Volvo (33), Iveco (30), MAN (23) y Scania (19). En el apartado de motorizaciones, el diésel continúa siendo mayoritario, mientras que las versiones eléctricas mantienen su presencia en un proceso de transición que avanza de forma gradual.
Los comerciales ligeros mantienen una evolución estable
Los vehículos comerciales ligeros también muestran un arranque positivo de ejercicio. En enero se contabilizaron 13.140 matriculaciones, un 4,6% más que en enero de 2025, lo que confirma la buena dinámica de este segmento ligado al reparto, la logística y la actividad empresarial.
El canal de empresas concentra la mayor parte del mercado, con más de 9.300 unidades, muy por encima del peso de particulares y RAC. Por tipologías, hay que señalar a los derivados de turismo, los cuales representan el 37% del total, seguidos por los vehículos de 3,5 toneladas (22%), los de entre 2 y 2,7 toneladas (13%) y los pick-up, con un 9%.
Turismos y motos completan el contexto general
Fuera del ámbito estrictamente profesional, el mercado de turismos y 4×4 cerró enero con 73.107 matriculaciones, es decir, un crecimiento del 1,1%. La gasolina sigue siendo la motorización más utilizada, con un 44,7% del total, seguida por el híbrido (34,2%). El eléctrico, por su parte, alcanza ya el 8,9%, consolidando su avance progresivo.
En el caso de las dos ruedas, las motos protagonizan uno de los comportamientos más positivos del mes, con 15.825 unidades y un crecimiento del 15,5%, lideradas por marcas como Honda y Yamaha. El ciclomotor, en cambio, continúa perdiendo peso, con una caída del 11%.
