La Comunidad de Madrid está consolidando su apuesta por un modelo de movilidad avanzado que progresivamente va a integrar soluciones autónomas, conectadas y eficientes tanto en el transporte de viajeros como en la distribución urbana de mercancías, según se puso de manifiesto en la jornada Movilidad Conectada, Autónoma y Compartida organizada junto a la plataforma Somos Movilidad con la colaboración de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería y Diseño Industrial de Madrid y la compañía de renting Ayvens el pasado 20 de abril.
En la apertura institucional del evento, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, destacó que la región está avanzando en la integración de la movilidad autónoma como “palanca de innovación” para modernizar los desplazamientos, reducir la siniestralidad y mejorar la fluidez del tráfico. En este contexto, Madrid se posiciona como un laboratorio de pruebas en entornos reales, con iniciativas pioneras como el autobús autónomo a demanda previsto en Leganés, junto a avances normativos que facilitarán su despliegue futuro.
Por su parte, Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, defendió la necesidad de avanzar hacia un modelo de movilidad más innovador, eficiente y flexible, en el que convivan el transporte público, el vehículo privado y nuevas soluciones autónomas, conectadas y compartidas.
Durante su intervención, destacó que la Comunidad de Madrid cuenta con “uno de los sistemas de transporte público más completos a nivel internacional”, pero advirtió de que ese liderazgo no debe llevar a la autocomplacencia. Asimismo, recordó que aproximadamente el 50% de los desplazamientos diarios en la región se realizan fuera del transporte público, por lo que defendió una estrategia que no estigmatice ningún modo de transporte. “El transporte público es una apuesta indudable, pero necesitamos todas las alternativas para resolver retos como la primera y la última milla”, señalaba.
Distribución urbana de mercancías
A continuación, el foco se trasladó al papel estratégico de la distribución urbana de mercancías, considerada un elemento clave para el funcionamiento económico de las ciudades. Expertos y representantes empresariales coincidieron en que este ámbito requiere una transformación profunda basada en la digitalización, la electrificación y la optimización operativa. Entre los principales retos identificados destacan la falta de homogeneidad normativa entre municipios, la escasez de infraestructuras de carga y descarga y la necesidad de marcos regulatorios estables que permitan escalar soluciones como la logística nocturna, los microhubs urbanos o los modelos colaborativos de reparto. Asimismo, se defendió la distribución como un servicio esencial que debe priorizarse en la gestión del espacio público, reforzando la colaboración entre administraciones y empresas.
Reducir accidentes, mejorar el tráfico y atraer innovación
La jornada culminó con el análisis de la movilidad autónoma como eje transformador del sistema de transporte. La Comunidad de Madrid reafirmó su intención de liderar el desarrollo de esta tecnología en Europa, alineada con el objetivo de reducir accidentes, mejorar la eficiencia del tráfico y atraer innovación. Los expertos participantes coincidieron en que el momento de la movilidad autónoma es ya una realidad, impulsada por avances tecnológicos, datos y nuevos modelos operativos, y que su despliegue dependerá de la colaboración público-privada, la aceptación social y la generación de entornos regulatorios flexibles basados en la evidencia.
En conjunto, el evento evidenció que Madrid avanza hacia un modelo de movilidad integral en el que la innovación tecnológica, la logística eficiente y la sostenibilidad económica, social y medioambiental se combinan para responder a los retos de una región cada vez más urbana y dinámica.
Si te lo perdiste, puedes volver a ver la jornada completa, con todas las mesas redondas y ponencias de expertos desarrolladas en video, aquí debajo.
Consulta la agenda del evento, aquí.
