Tras el verano, la actividad vuelve a las ciudades y los accidentes de los vehículos de empresa suben con ella. Así lo recoge el informe «Radiografía de la siniestralidad en las flotas: cuándo, dónde y cómo se producen los siniestros», que Ayvens España ha presentado dentro de su Ayvens Research Lab. El análisis abarca los siniestros de la flota de la compañía entre enero de 2021 y agosto de 2026 y deja dos pautas claras: un repunte estacional en septiembre y octubre y un pico semanal en el martes.
Conviene precisar el alcance de los datos: se refieren a la flota gestionada por Ayvens, es decir, vehículos corporativos, y no al conjunto del parque español. Las cifras absolutas, además, dependen del tamaño de la flota en cada momento.
De agosto a octubre, un 19% más de siniestros
Agosto, con menor intensidad laboral, registra una media de 1.673 siniestros, el 7,9% del total anual. En septiembre la cifra sube un 13,6%, hasta 1.901 (el 9% del año), y en octubre añade otro 4,9%, con 1.994 casos (el 9,4%). En conjunto, entre agosto y octubre el volumen medio mensual crece un 19%.
Con esos números, octubre es el tercer mes con más siniestros del año, solo por detrás de julio (2.251 de media, el 10,6%) y enero (2.075, el 9,8%). La serie histórica confirma el patrón: octubre fue el mes con más partes en 2021 (1.602) y volvió a liderar en 2025, con un máximo de 3.074. En 2022, el mes más cargado fue septiembre, con 1.708.
Del asfalto de las vacaciones a la ciudad
El verano cambia también dónde se producen los accidentes. En julio y agosto, el peso de los siniestros en carretera aumenta entre 3 y 7 puntos porcentuales por los viajes de ocio, los desplazamientos largos y las operaciones salida y retorno. Con la vuelta a la rutina, el tráfico urbano concentra de nuevo entre el 80% y el 90% de los siniestros de la flota, frente al 10%–20% de las vías interurbanas.
Cada entorno tiene su tipología. En ciudad predominan las colisiones por alcance, los golpes al aparcar, los roces en los cambios de carril, las incorporaciones conflictivas y los impactos a baja velocidad, todos ligados a la densidad de tráfico. En carretera hay menos percances, pero las velocidades más altas elevan la gravedad potencial y el coste medio por expediente.
El martes, a la cabeza de la semana
Los cinco días laborables acumulan claramente más siniestros que el fin de semana. El martes lidera con 6.928, por delante del lunes (6.101), el miércoles (6.085), el jueves (6.064) y el viernes (5.788). El sábado suma 3.137 y el domingo, 2.307. Un martes registra, por tanto, aproximadamente tres veces más siniestros que un domingo.
Ayvens relaciona esa diferencia con el uso profesional de los vehículos y la mayor exposición a la circulación en jornada laboral. El informe, sin embargo, no explica por qué el martes supera al lunes o al resto de días, de modo que esa cuestión queda abierta. Quien gestione una flota puede usar el dato como indicio para revisar rutas, turnos o cargas de trabajo, sin tratarlo como una causa demostrada.
Recuperar hábitos tras las vacaciones
Desde el área de Seguridad Vial de Ayvens España señalan que el aumento de los desplazamientos cotidianos y profesionales, junto con la recuperación del tráfico habitual, incrementa la exposición de los conductores. Por eso consideran que septiembre y octubre son meses especialmente indicados para retomar hábitos de conducción segura y extremar la atención en los trayectos urbanos y durante la jornada laboral.
