PPG ha participado como patrocinador Platino en la cuarta edición del Congreso Posventa Iberia, organizado por CESVIMAP, centro de I+D+i de MAPFRE, los días 14 y 15 de septiembre en Ávila. Durante la cita, la compañía líder en pintura para el sector de la automoción aportó su visión sobre el papel que desempeñan la innovación en productos de repintado y las tecnologías aplicadas a la reparación de carrocerías en la transformación sostenible de los procesos y en el incremento de la eficiencia y la rentabilidad del taller.
Más de 600 profesionales de toda la cadena de valor vinculada a la reparación de siniestros, los seguros y venta y posventa del automóvil participaron en la última edición de Posventa Iberia, en la que se abordaron los desafíos más inmediatos a los que se enfrenta el sector en materia de rentabilidad y sostenibilidad.
Durante el congreso, Xavi Pegueroles, Operational Marketing Director EMEA South Automotive Refinish de PPG, intervino en la mesa redonda “La posventa ante el reto sostenible”, dedicada a analizar cómo la sostenibilidad está redefiniendo desde los materiales empleados en la reparación y los procesos de ecodiseño hasta los productos y tecnologías que hacen posible una reparación más responsable.
Durante su intervención, el representante de PPG subrayó que “los profesionales de la reparación son cada vez más conscientes de la emergencia climática y de la necesidad de avanzar hacia unos procesos más sostenibles. Por suerte, estamos viviendo una revolución tecnológica que permite mejorar los procesos de reparación, reducir los tiempos, aumentar la calidad y avanzar en sostenibilidad”, señaló Pegueroles.
Menos energía y menores emisiones
Una parte fundamental de esta transformación se encuentra en la reducción del consumo energético en el área de carrocería y, especialmente, de las cabinas. Pegueroles explicó cómo las nuevas tecnologías de PPG permiten reducir significativamente los tiempos y las temperaturas de secado, disminuyendo el tiempo de funcionamiento de estas instalaciones.
Un ejemplo es el nuevo barniz rápido Low Energy D8178 de PPG DELTRON®, desarrollado para ofrecer a cada taller distintas opciones de secado en función de sus necesidades y prioridades: cinco minutos a 50 °C, diez minutos a 40 °C o 15 minutos a 20 °C hasta quedar libre de polvo, pudiendo pulirse después de 45 minutos.
Su modo de secado al aire, a 20 °C, permite obtener un ahorro energético de hasta el 65% respecto a un barniz estándar secado durante 20 minutos a 60 °C. De este modo, el producto contribuye a los objetivos de sostenibilidad del taller y, al mismo tiempo, acorta los procesos, optimiza el trabajo de los pintores y aumenta la productividad y la rentabilidad del negocio.
“El consumo energético representa alrededor del 80% de las emisiones de CO₂ vinculadas al proceso de reparación, y la cabina concentra una parte muy importante del mismo. Si conseguimos reducirlo un 50%, estaremos disminuyendo de manera muy significativa las emisiones asociadas a la reparación”, afirmó Pegueroles.
Estas mejoras no solo reducen el impacto ambiental del taller, sino que también contribuyen directamente a disminuir sus costes operativos y a aumentar su capacidad productiva, incidía ante el auditorio.
Precisión para reducir costes y desperdicios
Pegueroles destacó igualmente la aportación de los sistemas automatizados de mezcla de pintura, como PPG MOONWALK®, capaces de trabajar con una precisión de hasta una centésima de gramo, una tecnología permite preparar únicamente la cantidad de producto necesaria para cada reparación.
“Donde antes era necesario realizar una mezcla de 150 o 200 mililitros, ahora podemos preparar una de 50 mililitros. Esto supone menos costes para el taller y, al mismo tiempo, un impacto positivo desde el punto de vista medioambiental, porque se reducen el consumo de producto y los residuos”, explicó.
Para el representante de PPG, el repintado del automóvil atraviesa un momento especialmente favorable gracias a innovaciones que permiten acortar los ciclos de trabajo y reducir tanto el consumo de materiales como el energético. “Estamos en un momento dulce, con innovaciones que permiten mejorar los tiempos de ciclo y reducir el consumo de producto y de energía. Todo ello beneficia tanto al taller como al cliente final”, aseguró.
Un ciclo de reparación más corto permite devolver antes el vehículo al usuario, aumentar la rotación de trabajos y reducir la necesidad de utilizar vehículos de cortesía. “Un menor tiempo de ciclo supone un cliente más satisfecho y un menor uso del vehículo de sustitución, lo que también contribuye a reducir los costes y las emisiones vinculadas a este servicio”, añadió.
La sostenibilidad como argumento de valor
PPG considera que los talleres deben aprovechar estas tecnologías no solo para avanzar en sostenibilidad, sino también para mejorar sus procesos, reducir consumos e incrementar su productividad y rentabilidad.
Pegueroles defendió, además, la importancia de comunicar estos avances al automovilista: “El taller debe trasladar al cliente final su compromiso con el medioambiente y la sostenibilidad, poniendo en valor iniciativas como Move2Green de CESVIMAP o la apuesta por los estándares medioambientales de talleres como los miembros de la red de expertos en chapa y pintura CertifiedFirst®”.
La modernización de los procesos también puede ayudar a responder a otro de los grandes desafíos de la posventa: la captación de talento joven. Según explicó Pegueroles, “un proceso más limpio, eficiente y digital crea un espacio de trabajo más atractivo y hace que los jóvenes estén más predispuestos a desarrollar su carrera profesional en el taller de chapa y pintura, algo especialmente relevante en un momento como el actual”.
PPG MIX’N’SHAKE™, en el área de exposición y networking
Además de su participación en el programa de contenidos, PPG contó con un stand en el área de exposición y networking del Congreso Posventa Iberia. En este espacio, los asistentes pudieron conocer de cerca una unidad del nuevo PPG MIX’N’SHAKE™ y acercarse a las últimas soluciones de la compañía para impulsar la automatización, la eficiencia y la productividad de los procesos de repintado.
La presencia de PPG en esta zona permitió trasladar al terreno práctico algunas de las ideas abordadas durante el congreso y mostrar cómo la innovación tecnológica puede contribuir a optimizar el trabajo diario del taller de chapa y pintura.
